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DAVIDITO

]Se me olvidaba. La Vespa es una puta, pero el vespaciano y el toniaguilera 13 son dos autenticos cabroncetes.... ¡Oiga, sos vais a enterar!
😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😮 😮 😮

🙄 😛

Bueno, pues seguimos.
Como tengo un motor T5 y la bobina es igual, probe a cambiar de bobina.
Sigue sin chispa.
Asi que con la moto al mecanico.
Le voy a ver y me dice:
No es de la bobina. La cambiamos y sigue sin chispa. Asi que es de abajo, del plato magnetico....
¿vale el plato magnetico de mi T5?¿cuanto vale un plato magnetico?¿Tiene despiece o reparacion?

Cambiale el pick up, de las bobinas, el fallo te ira por ahi. 🙂

¿Pick up=nucleo encendido ducati px125/150/200=63 Euros?

No, el pick up es la cajita negra del nucleo de encendido, pero vamos a mi cuando me fallo cambie todo el nucleo.

Pa la proxima y con tal de no escuchar a la parienta le dices que la mitad de trayecto la empuje ella y veras que calladita esta mientras empuja 😀

Volviendo al tema arranque, ¿quitaste la bujia y probaste con otra?

El encendido de PX no te vale para la T5, son diferentes, pero lo mas probable, como te dicen, es que sea el pick up, que es facil de cambiar.

salu2

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Buenos, pues ya anda.
Pedi el pick-up el martes a Machado (mi mecanico tardo 15 dias en confesar que no lo encontraba...) y anoche ya tenia la moto.Pero,
-no me funciona el cuentarrevoluciones.
-Las intermitencias traseras no van. Las delanteras, se quedan fijas cuando las pongo.
-El botoncito de arrancar no actua. Ya he hecho unos kilometros, tendria que haber cogido carga la bateria, pero parece que no o algo pasa.
Antes, todo esto funcionaba...

la opcion a) era cambia de esposa
pasa a la ,b) cambia de mecanico 😀 😀 😀 😀

Vespaciano, me vacilas pero no tiene merito. Sabes que soy mas bueno que la perrita Lassie atada....

😆 😆 😆 😆 😆 , no DAVIDITO, pero yo sacaba ya la vespa de ese taller, antes de que siga aprendiendo como hacer su trabajo cobrandotelo a tu bolsillo. Ese mecranico, si mecranico si que te vacila y a base de bien, si con una vespa que es casi tan simple mecanicamente como el mecanismo de un botijo ¿ que haria con un reglaje de valvulas de una 1000R ?, flipante 😯 😯 😯 😯

Vale. Tu sacabas la moto del taller. Esta fuera. Y ahora se trata de no volver...

has hecho bien

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DAVIDITO

]Buenos, pues ya anda.
Pedi el pick-up el martes a Machado (mi mecanico tardo 15 dias en confesar que no lo encontraba...) y anoche ya tenia la moto.Pero,
-no me funciona el cuentarrevoluciones.
-Las intermitencias traseras no van. Las delanteras, se quedan fijas cuando las pongo.
-El botoncito de arrancar no actua. Ya he hecho unos kilometros, tendria que haber cogido carga la bateria, pero parece que no o algo pasa.
Antes, todo esto funcionaba...

Creo que deberías de sacar la batería y ponerla en carga, y ya que te pones repasa los cables del relé de intermitencia y del relé de arranque, están por la zona de la batería, no se donde exactamente en la T5, en la cosa van debajo del soporte de la rueda de repuesto.

Los síntomas que das es que el figura no volvió a conectar algún cable, también miraría en la caja de conexiones que hay sobre el plato magnético por si ves algo raro.

Salu2